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Mini Talk 一周微話題

- 2015.05.15

 

[投影之窗報道]  這一周,隨著虛擬現(xiàn)實技術(shù)的不斷升溫,許多傳統(tǒng)領(lǐng)域都受其影響出現(xiàn)了些許變化。改變還是接受?這是一個問題。最近,國內(nèi)許多用戶都在關(guān)注著寬帶提速降費問題。而最終我們終于有了一個官方的結(jié)果。目前看來,如果這一目標實現(xiàn),我國寬帶大幅提速的背景下,互聯(lián)網(wǎng)市場勢必也會又一次新的波動,互聯(lián)網(wǎng)的市場是否會就此更加擴大或是持續(xù)震蕩還要我們拭目以待。下面就請一起來看一下本周的那些“新鮮事”吧。

工信部:總目標2017年普及百兆寬帶

在近日國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上,工信部副部長尚冰針對近期熱炒的提速降費問題通報了工信部的規(guī)劃。具體到2015年,尚冰指出,地級以上城區(qū)80%以上家庭需具備百兆接入能力,2017年前三大運營商在相關(guān)領(lǐng)域的投資將超過1.1萬億元。按照規(guī)劃,到2017年底,我國全國所有地級以上城區(qū)家庭都將具備百兆光纖接入能力,80%以上的行政村要實現(xiàn)光纖到村,4G網(wǎng)絡(luò)全面覆蓋城市和鄉(xiāng)村;寬帶速率上,直轄市和省會城市等主要城市寬帶平均接入速率要達到30Mbps(基本達到2015年發(fā)達國家的平均水平),其它城市寬帶平均接入速率達到20Mbps;普及程度上,移動寬帶人口普及率要達到中等發(fā)達國家水平(目前75%左右);資費水平上,手機流量和固定寬帶平均資費水平將大幅下降。

高通發(fā)布兩款物聯(lián)網(wǎng)旗艦WiFi芯片

近日, 芯片制造商高通發(fā)布了兩款旗艦物聯(lián)網(wǎng)WiFi芯片。其中,QCA401x型WiFi無線芯片可以用于控制終端設(shè)備,比如燈泡或家庭監(jiān)控攝像頭等。QCA4531型WiFi無線芯片能夠驅(qū)動終端媒體服務(wù)器等設(shè)備。高通稱,QCA401x的主要優(yōu)勢在于可以降低設(shè)備的尺寸、開發(fā)成本及功耗,同時提升設(shè)備的計算能力、存儲能力以及其他各項特性。高通希望將微型低功耗芯片應(yīng)用于家庭、汽車、醫(yī)療設(shè)備以及其他可穿戴設(shè)備之中。未來將出現(xiàn)一個巨大的物聯(lián)網(wǎng)市場,高通預(yù)計這個巨大的市場機遇將會帶來10億至190億美元的收益。高通去年已經(jīng)售出了1.2億個智能家居產(chǎn)品。

蘋果將推遲啟動HomeKit服務(wù)

據(jù)報道, 蘋果將把HomeKit服務(wù)的啟動時間延遲到八月或九月。HomeKit的第一次亮相是在去年的WWDC全球開發(fā)者大會上,它是一款基于iOS系統(tǒng)的智能家居平臺。蘋果公司本來打算今年六月推出HomeKit服務(wù),但估計由于一些技術(shù)原因,該計劃將被推遲到八月或九月。HomeKit旨在使用iOS來實現(xiàn)對智能家居設(shè)備的控制。比如使用HomeKit控制燈、車庫門、恒溫器以及其他任何與你手機或平板電腦相連接的設(shè)備。HomeKit還包括通知功能和Siri語音助手。今年一月,蘋果在拉斯維加斯舉行的消費者電子產(chǎn)品展上展示過這兩種功能,當時與其互動的設(shè)備包括IDevices、Schlage和Chamberlaln等。除此之外,HomeKit應(yīng)用的具體細節(jié)以及能力仍然沒有公布。

Mini將推出輔助駕駛的AR眼鏡

寶馬公司旗下Mini汽車將推出一款輔助駕駛的增強現(xiàn)實(AR)眼鏡。這款A(yù)R眼鏡可將導(dǎo)航數(shù)據(jù)、行駛速度、限速提示、岔道口信息等直接投射到司機眼中。此外,Mini公司還為它配備了一種“X光視野”(X-ray View)的功能:將汽車車身轉(zhuǎn)為“透明”,駕駛者能通過眼鏡直接看到被車身遮擋的障礙物、行人和其它機動車。至于初獲駕照的人,還能借助眼鏡獲得車身與路牙石之間的距離,使停車過程變得更容易。它并不全是Mini公司的技術(shù),其設(shè)計由寶馬公司的美國設(shè)計院完成,并采用了一些高通公司的技術(shù)。

未來軍事或可通過3D眼鏡指揮作戰(zhàn)

在未來,軍事指揮官不需親臨前線,只需利用一個小得可以塞進公文包的便攜指揮中心,便可實現(xiàn)軍隊部署、實時指揮作戰(zhàn)或查看災(zāi)區(qū)。通過這種技術(shù),指揮官可以從虛擬顯示屏上觀看3D形式的戰(zhàn)場實況。此外,計算機生成的戰(zhàn)爭顧問還會針對戰(zhàn)場情況給出戰(zhàn)術(shù)上的建議。系統(tǒng)還會為使用者提供與顧問進行互動的手套。英國BAE系統(tǒng)公司及伯明翰大學(xué)的學(xué)者已經(jīng)初步完成了該系統(tǒng),并將在五年之內(nèi)將它推向大眾。人們希望能將該系統(tǒng)用于打擊暴動和反恐戰(zhàn)爭中。BAE系統(tǒng)公司的尼克·克羅西莫表示:“我們已經(jīng)看到虛擬現(xiàn)實和增強現(xiàn)實正在消費者產(chǎn)品中變得越來越普遍,也為未來的軍隊提供了令人激動的可能性。”“我們采用的獨特技術(shù)可以在現(xiàn)實世界與虛擬世界中找到最佳平衡點--使用者能夠更好地了解現(xiàn)場情況,從而贏得戰(zhàn)爭,挽救士兵的生命。”同樣的技術(shù)還被運用于為戰(zhàn)斗機設(shè)計的“可裝卸駕駛艙”中,預(yù)計將于十年內(nèi)投入使用。

全息車內(nèi)導(dǎo)航Navion問世 仿佛賽車游戲

瑞士WayRay公司最近推出了一款全息車內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)Navion。據(jù)介紹,Navion將導(dǎo)航全息影像從儀表盤上的一個小裝置上投擲到擋風(fēng)玻璃。擋風(fēng)玻璃上的全息圖像包括導(dǎo)航信息和安全提示。用戶會感覺到地面上出現(xiàn)很多的箭頭。用戶只要沿著箭頭指示開車就可以到達目的地。不少網(wǎng)友表示,其導(dǎo)航箭頭看上去就像是投射在道路上的,整個場景就好像是 賽車游戲的界面。據(jù)了解,全息影響導(dǎo)航技術(shù)使駕駛?cè)藛T在駕駛過程中無需將視線轉(zhuǎn)移,將大大增加駕車導(dǎo)航過程中的安全性。目前,Navion仍然處在原型產(chǎn)品階段,具體上市時間仍不明朗。此外,Navion目前只支持手勢操控。

虛擬現(xiàn)實進入旅游行業(yè)或改變傳統(tǒng)模式

虛擬現(xiàn)實正在改變“視訊旅行”的意義,虛擬現(xiàn)實也具有改變現(xiàn)實旅行的潛力。Wearables.com的CEO堅信,人們在決定進行實際的長途旅行前先進行一次虛擬體驗,這具有巨大價值。通過虛擬旅行來做出你所喜歡的選擇--只需在屋內(nèi)走動就能夠體驗并探索附近的各項設(shè)施。當然,也可以通過虛擬旅行來替代實際的旅行,VR所擁有的不只是視訊旅行,例如GoPro最近推出的Kolor。最近,一家法國的VR軟件公司已經(jīng)為GoPro提供了高質(zhì)量內(nèi)容的能力從而開始兼容球形內(nèi)容--這是一種將360度全景照片和視頻結(jié)合的媒體--并鼓勵Road Warriors開始創(chuàng)造炫酷的內(nèi)容。

 


 

 

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