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[投影之窗消息]
鐵路作為陸上運輸的主力軍，在陸地運輸中仍繼續(xù)發(fā)揮著骨干作用，在現代化運輸方式中占有重要的地位。近年來，鐵路運管部門也積極采用現代化技術改造，利用信息化技術打造“智慧鐵路”，以提升鐵路運輸效率。近期，由臺達提供的弧形拼接LCD大屏幕顯示系統(tǒng)，就成功應用在神朔鐵路指揮調度中心，為西煤東運打造高端指揮調度平臺。
自陜西神木縣至山西朔州市的神朔鐵路，于1996年7月1日即開通運營，正線全長266公里，它北接包神鐵路、南連神延鐵路、東貫朔黃鐵路，自毛烏素沙漠邊緣的陜西神木，途經陜西、山西兩省七縣(市)，跨越黃河，向東蜿蜒曲折至山西朔州與北同蒲線接軌，是我國繼大秦鐵路之后的第二條西煤東運大通道，主要擔負著神府東勝煤田煤炭外運任務。為了提升西煤東運的鐵路編組效率和安全運行，鐵路部門對神朔鐵路調度中心進行了升級改造。
臺達為此次調度中心升級改造提供了由單屏55寸超窄邊LCD顯示單元組成的，3行×17列拼接規(guī)模的全高清分辨率大屏幕及配套圖像拼接控制軟硬件系統(tǒng)，全屏物理分辨率達到32,640×3,240，整個大屏幕系統(tǒng)適用于全年365天支持鐵路編組站的安全行車調度。本項目中的臺達LW-5580系列液晶顯示單元，采用專業(yè)級液晶面板，超窄邊框、超薄箱體設計，在擁有超大顯示面積的同時，還有厚度薄，重量輕等優(yōu)勢，可進行任意M×N、異性拼接，安裝精度和產品易用性達到業(yè)內領先水平。
值得一提的是，這面大屏幕拼接墻采用了LW-5580系列前維護單元，可快速實現整套大屏幕達到極高的拼接平整度；特別設計的高精度前出式支持結構，保證面板進退時的拼縫精度；顯示墻可從正面進行維護，可完全靠墻安裝，有效節(jié)省了對調度中心空間的占用率；并根據場地環(huán)境及最佳視覺區(qū)域的精確計算，采用2度夾角弧度拼接，既在有限的空間安裝更大面積的拼接顯示屏，更提供了大屏幕系統(tǒng)的最佳視覺效果。
建成后的神朔鐵路調度中心大屏幕顯示系統(tǒng)，為DMIS系統(tǒng)（行車調度指揮信息系統(tǒng)）、TMIS系統(tǒng)（鐵路運輸管理信息系統(tǒng)）、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、搶險救援系統(tǒng)等專業(yè)應用提供高質量的顯示平臺�？稍谌练秶鷥�12行×3列區(qū)域點對點像素顯示超高分辨率DMIS系統(tǒng)運行圖，顯示列車實時行車狀態(tài)，并為TMIS系統(tǒng)、CCTV視頻監(jiān)控系統(tǒng)、搶險救援系統(tǒng)提供分區(qū)顯示或混合顯示，分區(qū)可任意調整，使大屏幕顯示系統(tǒng)成為數據信息集中查詢、集中顯示、功能完善、高效調度指揮的綜合管理平臺，為鐵路貨運調度、監(jiān)控和應急指揮提供實時精確的圖像信息。
關于臺達
臺達創(chuàng)立于1971年，為電源管理與散熱解決方案的領導廠商，并在多項產品領域居世界級重要地位。面對日益嚴重的氣候變遷議題，臺達秉持“環(huán)保
節(jié)能
愛地球”的經營使命，運用電力電子核心技術，整合全球資源與創(chuàng)新研發(fā)，深耕三大業(yè)務范疇，包含“電源及元器件”、“自動化”與“基礎設施”。同時，臺達積極發(fā)展品牌，持續(xù)提供高效率且可靠的節(jié)能整體解決方案。臺達運營網點遍布全球，在中國大陸、臺灣地區(qū)、美國、泰國、日本、新加坡、墨西哥、印度、巴西以及歐洲等地設有研發(fā)中心和生產基地。
近年來，臺達陸續(xù)榮獲多項國際榮耀與肯定。自2011年起，連續(xù)七年入選道瓊斯可持續(xù)發(fā)展指數之“世界指數(DJSI
World Index)”， 2016年與2017年國際碳信息披露項目 (Carbon
Disclosure Project, CDP) 年度評比，臺達獲得氣候變遷“領導等級”評級。關于臺達的詳細資料，請參見：www.delta-china.com.cn |
